FS.10 vycházela z přechozí generace formule, po které zdědila řadu technických řešení a nesla se ve stejném směru, kterým bylo co nejnižší těžiště. Díky optimalizované skladbě monokoku a vylepšené verzi našeho olejového mazání motoru se suchou vanou se nám podařilo ušetřit 2-4 kg z celkové hmotnosti oproti FS.09. Pro lepší ovladatelnost vozu jsme změnili rozložení výfuku, vodního chladiče a olejové nádoby okolo monokoku, abychom zajistili co nejmenší moment setrvačnosti a rovnoměrné rozvážení vozu mezi levou a pravou stranou. Ani aerodynamika nezůstala pozadu. Díky novým sidepodům se nám podařilo zvýšit průtok k chladiči motoru a zároveň snížit aerodynamický odpor. Změna se odehrála i na předním křídle, které pomocí nově tvarovaných endplatů zvýšilo přítlak celého vozu.
